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跨界劲敌强势来袭?!美國(guó)半导體(tǐ)公司接连对传统汽車(chē)企业发起专利侵权诉讼

浏览:5 作者: 来源: 时间:2019-01-24 分(fēn)类:
汽車(chē)产业进入数字化时代,与芯片技术、通信技术的跨界融合已成為(wèi)常态,由此引发专利冲突将不可(kě)避免,传统車(chē)企所面临的专利风险将会越来越大。

   車(chē)企:三管齐下 未雨绸缪

 

  汽車(chē)产业进入数字化时代,与芯片技术、通信技术的跨界融合已成為(wèi)常态,由此引发专利冲突将不可(kě)避免,传统車(chē)企所面临的专利风险将会越来越大。在新(xīn)的商(shāng)业模式下,传统汽車(chē)制造商(shāng)如何在可(kě)能(néng)引发的专利风险中立于不败之地,筆(bǐ)者认為(wèi),可(kě)以从三个方面着手。

 

  首先,企业应以市场需求為(wèi)导向,提前做好技术研发和专利布局。汽車(chē)智能(néng)化发展的趋势已不可(kě)逆转,企业的技术研发如果仍仅限于发动机、变速器、传动系统、電(diàn)路系统等传统领域,在当今产业高度融合的发展浪潮中将很(hěn)难有(yǒu)立足之地。因此,汽車(chē)企业应当加大相应的研发投入,掌握核心技术,形成独具优势的专利产品;零部件供应商(shāng)也应当做好产品的更新(xīn)换代,与智能(néng)化需求更好衔接。对于已经在智能(néng)化领域拥有(yǒu)一定数量专利的企业而言,应根据汽車(chē)行业的发展趋势,及时清查并重点维护核心专利,进一步优化专利布局,降低专利维护成本。

 

  再者,企业应提前与专利权人进行交易谈判,消除专利侵权风险。如果确实存在侵权风险,又(yòu)担心诉讼会消耗太大的精力,可(kě)通过前期交易获得专利的使用(yòng)权。值得注意的是,避免专利侵权,不仅要关注有(yǒu)具體(tǐ)产品的专利权人,更要防范无实體(tǐ)产品的非专利实施主體(tǐ)(NPE)。汽車(chē)企业可(kě)根据自身产品需要,综合考虑行业趋势、市场、资金等因素,通过提前收購(gòu)兼并、技术转让、专利许可(kě)等多(duō)种方式获取有(yǒu)效的专利权或专利使用(yòng)权,以消除专利障碍。

 

  近年来,我國(guó)加大了对智能(néng)汽車(chē)行业的政策引导和支持,消费者对于新(xīn)兴技术和模式的接受度较高,这為(wèi)推广汽車(chē)智能(néng)化提供了良好的市场环境。然而,國(guó)内汽車(chē)制造业在智能(néng)汽車(chē)领域的技术创新(xīn)、基础设施均与國(guó)际水平有(yǒu)较大差距。因此,為(wèi)了在汽車(chē)智能(néng)化的进程中实现飞跃,國(guó)内创新(xīn)主體(tǐ)不仅需要提升获取核心技术的能(néng)力,更要做好专利的有(yǒu)效运用(yòng)和保护,让知识产权真正助力企业发展,為(wèi)企业保驾护航。